ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ
1. Αντικείμενο του τέλους
Το τέλος ταξινόμησης επιβάλλεται στην αγορά καινούριων ή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα οποία προέρχονται είτε από άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης είτε από τρίτες χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
2. Συντελεστές του τέλους
Οι συντελεστές του τέλους ταξινόμησης διαφοροποιούνται ανάλογα με το είδος των οχημάτων στα οποία επιβάλλεται. Όσον αφορά τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα, το τέλος ταξινόμησης διαμορφώνεται ως εξής:
2.1 Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης (συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων τύπου Jeep)
Στην περίπτωση αυτή οι συντελεστές του τέλους ταξινόμησης διαμορφώνονται με βάση (i) τον κυλινδρισμό του κινητήρα και (ii) τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων του κάθε οχήματος, ως εξής:
|
Κυλινδρισμός κινητήρα |
EURO
5
|
EURO
4 |
EURO
1,2 και 3 |
Συμβατικής Τεχνολογίας |
|
Μέχρι 900 κ.ε. |
5% |
14% |
24% |
37% |
|
Από 901-1.400 κ.ε. |
12% |
27% |
49% |
66% |
|
Από 1.401-1.600 κ.ε. |
20% |
45% |
95% |
128% |
|
Από 1.601-1.800 κ.ε. |
30% |
56% |
129% |
148% |
|
Από 1.801-2.000 κ.ε. |
40% |
83% |
216% |
266% |
|
Από 2001 κ.ε. και άνω |
50% |
142% |
334% |
346% |
2.2. Περιπτώσεις καταβολής μειωμένου τέλους - Απαλλαγές από το τέλος ταξινόμησης
Σε ειδικές κατηγορίες οχημάτων προβλέπεται η καταβολή μειωμένου τέλους ταξινόμησης. Τέτοια περίπτωση αποτελούν τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, στα οποία προβλέπεται μείωση του τέλους ταξινόμησης κατά 50%.
Περαιτέρω, σε ειδικές κατηγορίες αυτοκινήτων προβλέπεται απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης. Ενδεικτικά, τέτοιες περιπτώσεις είναι:
- Τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα
- Τα υβριδικά αυτοκίνητα, εφόσον οι εκπομπές ρύπων είναι σύμφωνες με τις ισχύουσες διατάξεις για τα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της Οδηγίας 94/12/ΕΚ ή μεταγενέστερης.
2.3 Φορτηγά αυτοκίνητα
Όσον αφορά τις κυριότερες κατηγορίες φορτηγών αυτοκινήτων, το τέλος ταξινόμησης διαμορφώνεται ως εξής, για τα φορτηγά που πληρούν τις προδιαγραφές των Οδηγιών 91/542/ΕΟΚ φάση Β’ ή 96/69/ΕΚ ή μεταγενέστερων:
|
Φορτηγά αυτοκίνητα μικτού βάρους πάνω από 3,5 τόνους, ανεξάρτητα κυλινδρισμού |
5% |
|
Ανοικτά φορτηγά αυτοκίνητα μικτού βάρους μέχρι και 3,5 τόνους, ανεξάρτητα κυλινδρισμού |
7% |
|
Κλειστά φορτηγά μικτού βάρους μέχρι και 3,5 τόνους: |
|
|
Μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά (κ.εκ.) |
6% |
|
Από 901 – 1.400 κ.εκ. |
14% |
|
Από 1.401 – 1.800 κ.εκ. |
18% |
|
Από 1.801 – 2.000 κ.εκ. |
21% |
|
Από 2.001 κ.εκ. και άνω |
26% |
Οι παραπάνω συντελεστές προσαυξάνονται κατά 30% προκειμένου για φορτηγά αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις προδιαγραφές των παραπάνω Οδηγιών.
Τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά δεν υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης.
3. Βάση υπολογισμού του τέλους
3.1. Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης
Το τέλος ταξινόμησης επιβάλλεται στην τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο του αυτοκινήτου, κατά τύπο, παραλλαγή και έκδοση αυτού, όπως αυτή εμφανίζεται στους υποβαλλόμενους τιμοκαταλόγους στην αρμόδια τελωνειακή αρχή από τους επίσημους διανομείς αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης και την αξίας του προαιρετικού (extra) αυτού εξοπλισμού. Στην περίπτωση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων η εν λόγω τιμή χονδρικής πώλησης μειώνεται λόγω παλαιότητας και διανυθέντων χιλιομέτρων (βάσει σχετικών ποσοστών μείωσης για κάθε μήνα κυκλοφορίας και αριθμό διανυθέντων χιλιομέτρων). Σε κάθε περίπτωση ο συντελεστής απομείωσης δεν δύναται να είναι ανώτερος του 81%. Στη βάση υπολογισμού του τέλους περιλαμβάνονται και τα έξοδα ασφάλισης και μεταφοράς του αυτοκινήτου στη χώρα.
Σε περίπτωση που η ως άνω διαμορφωθείσα τιμή χονδρικής πώλησης είναι μικρότερη από την τιμή αγοράς, τότε βάση υπολογισμού του τέλους θα αποτελεί η τιμή αγοράς.
Παράδειγμα υπολογισμού τέλους ταξινόμησης καινούριου επιβατικού αυτοκινήτου:
Έστω καινούργιο επιβατικό αυτοκίνητο, με τιμή χονδρικής πώλησης 14.000 ευρώ, κυλινδρισμό κινητήρα 1.750 κ.εκ. (EURO 5), προερχόμενο από κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως εξής:
Τιμή χονδρικής πώλησης 14.000 ευρώ
Ναύλα και ασφάλιστρα 1.000 ευρώ
Φορολογητέα αξία για την
Επιβολή του τέλους ταξινόμησης 15.000 ευρώ
Τέλος ταξινόμησης 15.000 x 30% 4.500 ευρώ
3.2 Φορτηγά αυτοκίνητα
Για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης των φορτηγών αυτοκινήτων, η βάση υπολογισμού του τέλους διαμορφώνεται από την άθροιση των κατωτέρω στοιχείων:
- Την πράγματι πληρωθείσα ή πληρωτέα αξία για τα καινούργια φορτηγά. Για τα μεταχειρισμένα φορτηγά λαμβάνεται υπόψη η τιμή που καθορίζεται από την αρμόδια Τελωνειακή Υπηρεσία Αξιών, με βάση τα στοιχεία που η υπηρεσία αυτή διαθέτει. Η τεκμαρτή αυτή αξία δε μπορεί να είναι μικρότερη από την πράγματι πληρωθείσα ή πληρωτέα αξία.
- Τους εισαγωγικούς δασμούς που πράγματι καταβάλλονται.
- Τα παρεπόμενα έξοδα, όπως έξοδα προμήθειας, μεσιτείας, τόκων, φόρτωσης, εκφόρτωσης, ασφάλισης και μεταφοράς στο εσωτερικό της χώρας.
4. Έκδοση πιστοποιητικού ταξινόμησης
Μετά την καταβολή του τέλους ταξινόμησης, εκδίδεται πιστοποιητικό ταξινόμησης. Το πιστοποιητικό αυτό χρησιμοποιείται για την ταξινόμηση του οχήματος και τη χορήγηση πινακίδων.